Gabinetes vs Periodistas.

La semana pasada la facultad de Ciencias de la Informació acogió la jornada de Gabinetes vs Periodistas. Alli pudimos ver la importancia de la relación de ambos sectores de la comunicación.

Acudimos a la charla de la crisis del sector del automóvil. La mesa estuvo formada por dos periodistas, Sergio Picciones subdirector del El Mundo y responsable del ámbito del motor del grupo y Juan Hernandez Luike director de Autofacil, Evo y Grupo Luike, uno de los pioneros de la premsa de motor tal y como la conocemos hoy en día; y por dos direciotres de comunicación, Enrique Centeno de Toyota y Jesús Presa de Renault.

El sector del automovil se ha visto afectado en los últimos 10 años por varios escándalos que han puesto en jaque la industria de la automoción. Han sido crisis generadas por una empresa del sector, pero debemos remarcar que la crisis de uno, en este sector se convierte en una crisis global. El último caso más sonado ha sido el caso de las emisiones de Volkswagen. A raíz de este tema se abrió una interesante mesa de debate acerca de la colaboración entre gabinetes y periodistas. La cooperación
mutua les facilita el trabajo a ambos.

Los gabinetes dan la información a los medios y estos a los clientes de las marcas a traves de los medios especializados. El periodismo de motor debe indagar y sacar la verdad de los que ocurra. Los gabinetes lo saben, por ello en Renault por ejemplo, cuentan con un gabinete de crisis para estas situaciones. Dieron las claves de una crisis: se niega, se admite la culpa y se llora.

Ambos saben sus funciones, los gabinetes saben que ellos no pueden comunicar, el periodismo si. Pero sin gabinetes, los periodistas tendrían el trabajo muy difícil. La cooperación mutua les da beneficios a los dos. Ambos obtienen beneficios, los gabinetes ganan clientes, el periodista lectores.

Peluquerias Moon

Ficha técnica del entrevistado:

·         Nombre: Rosario García Aranda

·         Fecha de nacimiento: 15 de diciembre de 1960

·         Título: Peluquera y esteticista.

·         Cargo dentro de la empresa: Dueña, Peluquera y administradora de la peluquería

Ficha Técnica de la empresa:

·         Nombre:  Peluquería Moon

·         Dirección: Calle Colombia 33, Madrid

·         Teléfono: 91 359 11 30

·         Horarios: De lunes a Viernes de 10:00- 19:00 horas y sábado de 9:30- 13:30 horas.

·         Titular de la empresa: Rosario García Aranda, Autónoma

·         La peluquería fue fundada el 22 de Junio de 1967 por Petra Aranda Morata, con el fin de cubrir las necesidades de estética y belleza de las mujeres de la época. Fue cedida a Rosario en Octubre de 1991, con quien se cumple la segunda generación.

·         Tipo de actividad que desarrolla la empresa: desarrolla cualquier actividad de belleza, estética y estilo de vida. Ha incrementado el número de clientes al abrir las puertas a los hombres convirtiéndose, de ese modo, a una peluquería unisex.

·         Muchos de los puntos a favor y que generan valor a la empresas son: en primer lugar, lo mencionado anteriormente del acceso del sector masculino; en segundo lugar, el servicio a domicilio que ofrecen para cubrir aquellas necesidades que demandan algunos clientes que están impedidos o les es complicado moverse y por último, las colaboraciones con Residencias.

·         Número de empleados: 3

·         Beneficios anuales: 30.000 euro aproximadamente

·         Ventas y Productos: Colabora con algunas marcas con el fin de vender sus productos, como colonias, material de estética e incluso refrescos. Todo ello para sacar beneficios.

¿Cuál crees que ha sido la clave para que la empresa haya durado tantos años?

Primero por mi profesionalidad, porque siempre me he estado preparando, haciendo cursos… todo para estar al día. En segundo lugar, por mi don de gentes, yo soy una persona muy abierta y muchas veces las personas vienen para tener un buen ambiente y relajarse en la peluquería.

¿Alguna vez pensaste que iba a durar tanto?

No sé qué decirte, pero yo siempre he pensado que el establecimiento va a durar hasta que me jubilara y la acepte con esa meta propia.

Con la Crisis Actual, ¿crees que tu empresa se ha visto afectada?

Sí, sobre todo por la subida del IVA.

¿Hay diferencias entre los años anteriores a la crisis y la actualidad? ¿en qué lo notas?

Sí, en que la gente piensa mucho en no gastar dinero y en que el sector se ha vuelto como una necesidad de lujo, contando con casi un 23% de IVA.

¿Qué futuro vaticinas para la empresa?

 Debido a la estabilidad que tiene pretendo continuar con mucho ánimo pero ya se verá.

Revista Emprendedores

La publicación especializada para esta tarea ha sido Emprendedores. Publicación especializada al ámbito de la economía, de publicación mensual y que trata únicamente de temas de economía y negocios.

Pertenece a la compañía Hearst, y el staff de la revista es el siguiente:

Director: Alejandro Vesga avesga@hearst.es

Subdirector Fernando Montero fmontero@hearst.es

Redactor Jefe y Coordinación Web y Redes Sociales Fco. Javier Inaraja fjinaraja@hearst.es

Redacción Pilar Alcázar palcazar@hearst.es  Javier Escudero jescudero@hearst.es  

       Rafael Galán rgalan@hearst.es

Edición Gráfica Laura Martín lauramartin@hearst.es

Secretaria de Redacción Nati Fernández nfernandez@hearst.es

Portal Franquicias Coordinador de contenidos Claudio Novoa franquiciasemprendedores@hearst.es

Coordinadora de publicidad Patricia Hernández phernandez@franquiciasymedios.com

Los contenidos que trata la revista, giran alrededor de la economía, o bien de la economía como tal o de empresas. Las secciones al igual que los contenidos, son de economía y especializadas. Las secciones son Marketing, Finanzas, Ideas de negocio, Artículos especiales y Guía del empresario. En la última realizan un análisis a los distintos empresarios del país.

La revista debido a sus contenidos se dirige a un perfil muy concreto, el lector especializado en temas económicos y de empresa. La revista trata artículos que una persona sin unos mínimos conocimientos acerca del tema, les sería imposible entender.

Por lo que he podido investigar, como a todos los medios la crisis del papel le ha afectado, pero es uno de los medios que ha sabido adaptarse a los nuevos tiempos. Cuenta tanto con edición papel como edición digital, además de una página web con numerosos artículos acerca del tema que renueva contenidos diariamente, por lo cual, aparte de ofrecer una versión clásica, ofrece la versión digital y una página web muy rica en contenidos. 

Obituario FICTICIO Amancio Ortega.

Amancio Ortega murió ayer en La Coruña a los 80 años. El fundador de Inditex y considerado como hombre más rico de España y el segundo más rico del mundo “según la revista Forbes”, falleció ayer por causas que la familia no ha querido desvelar. Nació en un pequeño pueblo de León, hijo de un ferroviario, tuvo una infancia muy movida debido a los traslados de su padre. Desde los tres meses hasta los 12 años vivió en Guipúzcoa, posteriormente se mudaría a La Coruña, lugar donde forjaría su imperio. En 1963 crearía su primera empresa, Confecciones GOA S.A, donde comenzaría a utilizar la filosofía de no ser solo vendedores, también productores y exportadores. En 1975 abrió el primer Zara y un año después formaría la empresa GOASAM, propietaria de Zara, comenzando así a vender tiendas por toda España. Debido al aumento del volumen de ventas decide crear INDITEX en el año 1985, en 1988 comenzaría su andadura multinacional, abriendo su primera tienda en Oporto. A principios de la década de los 90, la empresa se expandió significativamente por Europa, América, Asia, Oriente Medio y norte de África. Su crecimiento y su ambición no le frenarían en ningún momento para enriquecer cada vez más su imperio, ha creado marcas paralelas a Zara, como Pull and Bear o Bershka, ha adquirido grandes empresas como Massimo Dutti. Su empresa es conocida como la primera empresa textil en el mundo, algo que se tiene muy presente desde su lanzamiento a bolsa en el año 2001. En 2011 abandonaría la presidencia de Inditex y en 2015 consiguió ser según la revista Forbes el hombre más rico del mundo.

 “Este es un obituario ficticio realizado como práctica para la asignatura de Periodismo Especializado en Ciencia y Cultura.”

VARMA, 42 años importando productos selectos.

VARMA, es  una empresa familiar, que desde 1942, se dedica a la distribución especializada de marcas internacionales. El éxito de esta empresa radica en convertir en fortalezas las debilidades de otras marcas del sector. VARMA es una de las distribuidoras más importantes y potentes del país, caracterizada por la vocación de vender productos de alta gama y de dar siempre a sus clientes una buena imagen.  

La empresa fue creada en 1942, por Hilario de la Mata, Marques de Vargas, padre del actual presidente de la empresa. El enorme éxito que consiguió se debe al talante y prestigio en la hostelería que le respaldaba. Poco a poco a lo largo del siglo XX, la empresa a sabido adaptarse a la evolución del mercado.

En la década de los 90, se crea el Grupo Varma como tal, dedicado por un lado a la distribución de bebidas alcohólicas y por otro a la distribución de alimentos. VARMA es una empresa reconocida mundialmente sobre todo en países como Republica Dominicana, con su gran éxito el Ron Barcelo.

·         -Año de creación: 1942

·         -C.N.A.E: 4634 Comercio al por mayor de bebidas.

·         -S.I.C: 5182 vinos y bebidas alcohólicas.

·         -Sector en el que esta: Distribución especializada en bebidas espirituales.

·         -Accionistas: 1 accionista mayoritario, la familia Mata

·         -Número de empleados: 180

·         -Datos de la facturación: 250 millones

·         -Sucursales: Calle la Granja 15, Pol Industrial de Alcobendas 28108 Alcobendas.         

·         -Web: www.warma.com

·         -Objeto social: Distribución alimentaria. 

¿ Problema medioambiental o problema social ?

La pasada semana, en el Ifema, tuvo lugar un año más la feria del estudiante, conocida como aula, donde miles de adolescentes se reúnen para recopilar información acerca de las carreras que quieren estudiar en su futuro.

Tuvimos la oportunidad de realizar una encuesta, donde realizábamos una serie de preguntas acerca de medio ambiente, donde pudimos observar que muchos jóvenes son conscientes del problema del medio ambiente, no creen que el calentamiento global sea una invención política, sino que realmente existe pero no son nada cuidadosos con el medio ambiente.

El mundo del aceite se reune por dos días en Madrid.

Los pasados días 2 y 3 de marzo, tuvo lugar en IFEMA, la “World Olive Oil Exhibition 2016” donde los principales productores de aceite de oliva virgen extra, tuvieron un espacio donde poder publicitarse, charlar acerca del mercado y futuro de este sector, ver los nuevos adversarios internacionales, y poder mostrar su producto a los visitantes de la feria.

VEHICULOS EN CIRCUALCION EN ESPAÑA ENTRE LOS AÑOS 2006 Y 2013

  Tras el análisis y posterior estudio de la tabla 14.2.14 (pag 456) publicada por Instituto Nacional de Estadística, podemos ver como el parque móvil español ha evolucionado y se ha visto afectado por la crisis que afecta, a la mayor parte de los años de la encuesta.

  En primer lugar, podemos comprobar como el número de vehículos turismos, se ha quedado estancado entorno a los 22.000, debido a la crisis, sin bien es cierto que durante los años anteriores a la crisis el número de matriculaciones subieron y el parque móvil , se iba renovando, la crisis estanco las ventas de vehículos nuevos, peor las de vehículos usados aumentaron, por lo cual no se produjo un gran crecimiento en las matriculaciones ni aumento del número de vehículos como se esperaba.

  En segundo lugar, podemos ver que los autobuses, han tendido a la baja, esto se debe básicamente, a que no son vehículos particulares, son vehículos de empresas, los cuales en mayor parte se dedican al transporte de escolares, con lo cual la vida máxima del autobús no puede sobrepasar los 18 años de uso. La crisis afecto también al sector del transporte, por lo cual, se justifica que en el año 2013, se igualen el número de autobuses respecto a 2006.

Lo mismo ocurre con los camiones, son vehículos de trabajo, por lo cual pertenecientes a empresas o autónomos, y al igual que los autobuses y demás vehículos de trabajo, como los tractores y otros vehículos, se han visto afectados por la crisis.

  En cambio, las motocicletas, han subido notablemente, debido a la economía de su uso, coste barato de obtención y a la aprobación de poder utilizarlas con el carnet b1 hasta motos de 125cc. 

 Podemos ver, como la crisis, afecto durante sus años mas duros, a un sector que parecía que iba en auge en España, como sector del automóvil, un sector, con una enorme implantación industrial en España, que da trabajo a muchas familias españolas. 
También, como puede visualizarse en la tabla 14.2.11 (pag 455) las matriculaciones de vehiculos nuevos, bajaron notablemente, a situarse por debajo, incluso del millon, algo que no ocurria desde la década de los 70. 


los turismos bajaron mas de un millón de matriculaciones, contando en 2006 con entorno al millón setecientos mil, situándose en 2013, por encima de 700.000. podemos ver la clara incisión de la crisis económica española, en este sector, uno de los mas afectados por la crisis.